【移动破碎站】建筑垃圾破碎站 让垃圾变资源

导读:针对上述问题，科顺机械研发设计了建筑垃圾破碎站，更好应用于建筑垃圾的破碎处理工作，将分拣好的建筑垃圾通过装载车送至移动破碎站的给料系统，经过破碎机破碎后由皮带输送机送至筛分设备，最终由成品皮带将不同规格的成品料送至成品料堆。

在“一带一路”、“两会”等系列政策开展下，国家基础建设的发展越来越好，在不断更新变换的市场环境下，城市建筑、铁路、高速公路、城市楼房改造也在飞速进展中，在这系列的施工作业中，会产生大量的固体废物，被统称为建筑垃圾。

据统计，国内建筑垃圾数量已经占城市垃圾的40%左右，这是一个比较让人震撼的数字，多数被露天堆放或填埋，会花费大量的征用土地费、建设经费等，同时也会造成灰砂飞扬、粉尘遗撒等，造成严重的环境污染，因此实现建筑垃圾的综合利用成为必然解决的问题之一。

针对上述问题，科顺机械研发设计了建筑垃圾破碎站，更好应用于建筑垃圾的破碎处理工作，将分拣好的建筑垃圾通过装载车送至移动破碎站的给料系统，经过破碎机破碎后由皮带输送机送至筛分设备，最终由成品皮带将不同规格的成品料送至成品料堆。

不规则的建筑垃圾通过建筑垃圾破碎站，摇身一变为规则的再生骨料。

建筑垃圾破碎站相比传统的建筑垃圾处理生产线有以下优势： 1.结构优化整合、行走自由、工作流畅； 2.报警系统设计、安全操作、减少故障； 3.材质升级、质量可靠、配置丰富、功能齐全； 4.减排降噪、作业环保、灵活自由； 5.良好的建筑垃圾挑拣功能，针对性处理效果更佳。

对于建筑垃圾的综合利用处理，行之有效的方法便是将其合理挑拣，并破碎加工处理，使其成为有工业价值的砂石骨料，或者成为制砖原料等，彻底解决建筑垃圾堆积问题。

移动破碎站处理建筑垃圾资源化如何开展？

建筑垃圾被认为是具开发潜力的、永不枯竭的“城市矿藏”，是“放错地方的资源”。

然而随着肇庆城市化进程的快速展开，更多的建筑垃圾却面临着无处可去的局面。

废弃的砖头、混凝土废料、石块等被人随意的堆放在街头、河道、甚至是绿化带内，移动破碎站处理建筑垃圾资源化如何开展？ 为做好当地的建筑垃圾回收再利用工作，肇庆是政府真是没少下功夫，采用建筑垃圾“谁产生谁负责”的处理方式与多项利好性政策相集合，双管齐下从根源上彻底消纳建筑垃圾。

不得不说这样的成效十分显著，从当前的情况来看肇庆市已经有20余家专门从事建筑垃圾清运、消纳、再生的公司。

在肇庆市城管部门的带领下，我们在当地的一处城中村拆迁现场见到了新型的移动式建筑垃圾处理设备。

拆迁过后的砖头、石块等统统被这台乳白色的“大家伙”吞入口中，经过内部的破碎筛分“再消化”，从皮带输送机的另一端出来四种不同粒度的再生骨料，一天下来这样的生产效率就可以达到1200吨左右。

从这一整个生产环节来看，尤为核心的环节要当属破碎过程了，它直接影响了建筑垃圾处理的成本与生产效率，科顺机械作为国内较早从事建筑垃圾粉碎设备研发的生产厂家，经过上千次的重复实验与改进，顺利完成建筑垃圾破碎机的生产获得了国家十几项技术专利。

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【移动破碎站】轮胎式移动破碎站让“资源”再利用

随着人们环保意识的加深，城市拆迁力度的加大，导致遍地的建筑垃圾随处堆放，不仅影响我们的市容市貌，而且也严重污染了周边的环境。

轮胎式移动破碎站可以很好的解决建筑垃圾乱堆放的问题，让我们的城市更美好。

建筑垃圾堆放比较集中，场地比较有限，而且交通不是很方便，所以采用移动筛分联合体，设备灵活、方便，机动性强，可节省大量基建及迁址费用。

能够对物料进行现场破碎而不必将物料运离现场再破碎，并可随原料开采面的推进而移动，从而大量降低了物料的运输费用。

移动破碎站配置灵活，可以根据实际现场设计改型或特殊性移动破碎站，设计对应的建筑垃圾处理工艺。

轮胎式移动破碎站包括标准型、闭路型、单机组合破碎系列和二级组合破碎系列，标准型又包括颚式移动破碎站、圆锥破移动式破碎站、反击破移动破碎站、立轴冲击破移动破碎站和圆锥破给料移动破碎站。

闭路型又包括闭路型圆锥破移动破碎站、闭路型反击破移动破碎站和闭路型冲击破移动破碎站。

单机组合破碎系列又包括反击破筛分组合移动破碎站、鄂破筛分组合移动破碎站和圆锥破筛分组合移动破碎站。

轮胎移动式破碎站改变了建筑垃圾污染状况，彻底解决了以前破碎机不能移动作业的弊端，实现了固定的大型破碎机械随意移动。

另外移动破碎站设备占地面积小，设备灵活、方便，机动性强，可节省大量基建及迁址费用。

能够对物料进行现场破碎而不必将物料运离现场再破碎，并可随原料开采面的推进而移动，从而大量降低了物料的运输费用。

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